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西安研制成功一种新型立体停车库

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宏涛立体车库网获悉,在"停车难"成为城市发展瓶颈的今天,一种利用重力平衡原理停车的半地下立体车库近日在西安研制成功。专家认为,这种车库设计思维非常巧妙,理论上单位面积将比目前面市的各种立体车库车容量更大,而且更高效、更节能、更美观。

设计者李永利向我们展示了他的车库模型。这种电动车库是半地下设计,远看像一只巨大的风车,它由三角形网架水平轴和外环轨道组成承载汽车的巨轮结构,在三角形网架的每一个支点上有一个支撑臂,汽车就利用重力平衡原理停放在支撑臂托起的停车板上。车库轨道转动90度就可以完成所有位置车辆的自由存取,而且只要2分钟。这种车库根据轨道直径的不同有6种规格,占地面积最小的车库只用不到100平方米土地,可以容纳14辆小型车。车容量最大的车库轨道直径23米,地下11.5米,地上12.5米,占地310平方米,可容纳220辆小型车,相当于6060平方米平面停车库的车容量。宏涛立体车库网据李永利说,这样一个立体车库比同等车容量的平面车库至少省用5亩土地。

宏涛立体车库网据西安理工大学机械与精密仪器工程学院院长李言认为,这种车库克服了目前面市的立体停车库结构复杂,存取车辆时间长,辅助设备多投资大,操作复杂等不良特点。半地下的车库设计高效利用停车空间,而且减去了提升设备,减少了风载的影响。因为旋转驱动,车位相对位移最小,动力输出少,因此存取车时耗能小且几乎没有噪音,适用于老社区和新城市改造。李言说,车库的设计非常具有现代感,如果加以包装必将成为城市里一道亮丽的风景线。因此,从设计的角度来看,重力平衡电动立体车库是一种车容量更大、更高效、更美观的设计理念。

设计者李永利只是西安市一名普通的农民,他认为自己能设计出实用又人性化的自动车库得益于自己善于观察、勤奋学习和刻苦钻研的品质。目前他已拿到这项设计的国家专利,他希望有识之士与他共同开发,尽快地让重力平衡半地下电动立体车库走向全球市场。

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